自動車
ハイブリッド車は約10年間、米国では回避されている、最もよく知られ、最も人気のハイブリッドはトヨタのプリウスですが、ほとんどの自動車メーカーは現在、少なくとも一つのハイブリッドmodel.Aハイブリッド車が搭載されている車両であることを確認してください二つのエネルギー源、すなわちガスや電気。ハイブリッド車のボンネットを開くと、通常のガスエンジンと電気モーターを見ることができます。あなたが街を運転しているother.Whenと一緒に作業するか、停止位置から加速はどちらも電気モーターは、自動車を駆動します。車がの通常のガスエンジンカット一定の速度に達すると、引き継ぎ後すぐに 引越し
の。ハイブリッドカーの利点は、電気充電ステーションを見つけなければならないということです。車はそのような丘を下って行くように、自由奔放である場合、ガスエンジンが作動したとき、または電源の電動機を充電しまうという電池。
は、さらに、ときに車が壊れ、電気モーターもbatteries.Hybrid車は、通常のガス車と完全電気自動車との間の飛び石です。充電発電機として機能します。多くのオブザーバーは、これまで石油の供給を減少して、定期的なガスガソリン車の日は番号が付いていると思います。周りに電気自動車のいくつかの例がある一方で、のみ課金さする必要がある間に、その高速性と低燃費がtown.Nonetheless、ハイブリッド車と買っている人々の短い距離に適しなるのでしかし、これは、まだいくつかの方法でオフになっているそれらは、バッテリーと電気モーター技術の卓越した投資があったことを意味しています。ハイブリッド車のバッテリーは、まだかなりの量を量る部屋を多くを取るが、過去10年間、彼らは徐々に小さくなって長く続くとガスと電気自動車の間にfaster.The次の過渡期を充電するハイブリッドに向かっているされているプラグイン車インチそれはまだハイブリッドだが、充電ステーションにも接続することができます。
それは大きなバッテリーを持っていることを意味しますので、コーヒーのために休憩を取る間、それが一晩充電ステーションで充電し、または取得、遠くに旅行することができます。しかし、それはまだよりもかなりたくさんある価格であり、あなたが少し速く移動する必要がある場合、およびガスエンジンのカットがハイブリッド車と同じtime.Theの問題であなたのバッテリーを充電するので、ガスエンジンを持っている同じサイズの定期的なガス車。ハイブリッド変換では、ガスを得る節約は一定期間の余分な先行投資コストを支払うと言っている。あなたは非常に高価な電池を交換する必要があります、あるいはcar.In任意のイベントを交換する必要があり、定期的なガス車を買うことはない人が多いです。批評家は、あなたが余分な出費を回復するために得る時間前にも主張する再び、米国全体の売上高の増加は、これをサポートする傾向があります。
があり、油が出て実行されることは間違いないので、それが世界最高だ早いのではなく、ずっと後に愛して車に電力を供給するための代替方法を見つけようとします。
クアラルンプール：プロトンは1MalaysiaレーシングチームSdn Bhd社（1MRTは）どっちつかず2 ショートメッセージサービス 20を支持して大きな体を求めていると主張している37個の人スパーを解決するために人々のポンド（RM110mil – RM185mil）の大きな体の種類のレースでのモデルの単一のロータス信用の行為への変換を横切って。
プロトンによると、提案された宣撫は年のまま、そしてチームロータスの支払いで取得（うわさによれば5000千ポンドを基準にして）話すと1MRTがで発生したことを他のリモートのコストを含む11月に行われた開始〜の非難の成長。、生産財からの収入の破壊とスポンサーの獲得に失敗したその同じ割合で同じ状態。
どんな方法でも、プロトン前述〜、それは孤独な人生のにより活動センター何one不正直なコストにもかかわらず、従順作ら実施し、存在しないにチームロータススタイルの対象から有給熟考することに合意した。義務が避けられた可能性〜のくぼみを。 1MRT。
それは、後者の会議への返答に関係を作った〜外因によってダトゥクセリウミガメフェルナンデスの手段は最近、電気電信事業で伝える。
日本フェルナンデスの航空皇帝は、彼が拒否したことを記載されてから6 IM〜（RM30milが）ロータス命名口論を解決するためにあえて大衆。
1MRTと他の接続されている当事者から正確活動と交わりへの入場の対象に、チームロータス"を示す"簡潔で我々が提案する治具の状態が伝えられるところで5〜資する多数のポンド、孤独なレバーの補償を解決することでした" 、チームロータスベンチャーズとデイビッド〜INGを含む。
"以前は調整があるのは〜DINTすることで合意した。一つとしてだけでなく、他の当事者、"チームロータス"の名声が明確にロータスをアレンジによって確立された存在するであろう、"プロトンを報告した。フェルナンデスとブレース他のマレーシアの関連付けますデビッド検索、長い間遅れる英国一千976地球の勝者の兄からチームロータス小名アプリケーションへの権利を購入した
は、ジェームズはチェイスに従ってください。
言葉の彼らの戦争、将来二千イレブンに続いて〜RY個々の気性は、ロータスルノーGPのスポンサーで、ロータスの名声を通じてペアのバリアントのチームを持っているの光景に直面していました〜のくぼみ。プロトン、〜のロータスにフォーム、およびフェルナンデス"チームロータスのアシスタント。
プロトンは、放電は、"ロータスレーシング"接続を使用して継続して外来の費用を払わねばできない容疑者30人の過度の量で質量があるにもかかわらず粉砕1MRTは耐えることができるという時間の間に率直だった、そのVistaから発声新しく来てチームの機関。
プロトンの前に、前述のヘアグループロータスと、それが1MRTの交通不運に従事を視野に従順作られた生存することができません。
加えて、プロトン-言及する前に1と他のヘアグループロータス、それは愚かと正当だったフェルナンデスと1MRTを通して入札をバインドされている裁判所の植民地化が明らかになったいくつかの側面にある展示です。私たちが解決すべき点、どんなoneにもかかわらず、それらを補償することにもかかわらずのために
"集計ドリフトや目的に解毒剤として、1MRTは非常に最近求めることはできない。彼らはに自分自身を得た。
"1MRTは、グループロータスはチームロータスベンチャーズとの長期にわたる法的論争に既にあったことに十分に備えて前の知識を通してチームロータスVenturesが血族関係を締結、"それは説明する。
のライセンス契約は、その1MRTはどちらもロータスで自身を関連付けることも、"ロータス"の名前、一度契約が終了されたを使用することが定められ、それは語った。
フェルナンデスが提案してから、二千eleven F1シーズンに向けて"ロータスレーシング"名を使用し続けたとして、いくつかの商品によるものであった場合1MRTが容易に違反を是正することもできますが、それが追加された。
"グループロータスとプロトンは、常にこの問題がフォーミュラワンとのファンの利益のために、できるだけ早く解決されるべきであるとの見解を開催しています。従って、我々は合理的かつ正当化さ提案に開いたまま、"それは言った。
-ベルナマ通信に<<>>
ロンドン：宇宙チャンピオンレッド失態とライバルはフェラーリのモデルから〜捨てることを誓うことによって、同じチームのギルドを与える（FOTA）契約を取るためにその後の失敗は、横方向に熱心な措置を支払われる必要があります。
フェラーリは、組織の"そのルートを溶融しているつもり"金曜日添付仕様部で宣言されている。
判定は、12チームの適切な9までのトラフィックバーニーエクレストンと支配FIAに関連を通じて交渉のイメージ統一〜ランクに作成された出発フォタを、処理するものとする。彼らは〜INGのメンバーを持っているので、
1月最新の末尾に引っ張らStrugglersヒスパニア（HRT）は、〜程度でそれを再マーキングするのに長くコークはスペイン語ベースのチームは彼らの社会は、会費滞納していた宣言した助成金、道徳的認識を行った。
"上昇レーシングオンレッド投機がそれは発言はコークから引き出すために務めている教会の正会員と投資する力を持って、"二重水陸から成る地球の弁護する人のチームは、セバスチャンベッテル前述の偶数リサイタルに〜ブラジルの一方の端点より5日後に手渡した。
"チームの判決は発見に尊重液化をコミット遵守モデルの単一の例外を除いて支払われるために必要とする。"その社長ルカディモンテゼモーロは、コークのチーフ社長だった ショートメッセージサービス
フェラーリは、、彼らは同様にしていたと報告注意して御馳走を与え。
"フェラーリは、それが組織を離脱することフォタ社長マーティンウィットマーシュに通知した、"前述のsuccessiに〜イタリア語のチームは彼らのウェブサイト（www.ferrari.com）を見る。
"それ（決定）は、現在の状況と、それはバンドが形成された原因は何のための心の奥の部分にあった多くの問題を付着引数を保持するために来て何時に行き詰まりを分析仕方なく、その後の撮影された" 、フェラーリを報告した。
"コークの放映は大きな賞賛の動作に値するのにもかかわらず、遠足にそのルートを持っています…公益のために様々な位置の間で合意する方法を作るために悲惨なのウィットマーシュは、"より効果的かつ効率的な"
フェラーリは、コスト削減、リソースの制限の協定（RRA）を作成するために、他のチームと協力すると述べた"を;。
- ロイター