Sport Car Pictures

を見つける。それは我々が事故にあったためであると我々自身の車が固定されている間、車を必要とする可能性があります。我々は週末に行くので、それは可能性があり、我々の車はそれを作ることが確実ではありません。だから我々は我々が行く必要がどこに私達を取得します車を借りる。または私たちの一部は、バケーションに行くために車を借りる。私たちは旅行は私たち自身の車のハードになると思いますので、

我々はどちらで行うか私達はちょうどより多くの快適な乗り心地を求めています。我々は車を借りる理由が何であれ、どのように私たちの多くは、安い車のレンタルはどのようにすることができます知っている？この記事では、我々は良いprice.Thereで車を借りるためにいくつかの場所について教えてくれますそこに利用できる多くの異なったレンタカーの場所です。 <<あなたは、おそらくあなたが住んでいる街でかなりの数を持っている。>>あなただけの電話と通話をピックアップして車を確保するために、それはおそらく非常に簡単です。しかし、あなたが最もよい取り引きを得ている？そうでないかもしれないが、あなたの周りの最も安いレンタカーaround.Number 1、店を取得し、1か所だけを呼び出すことはありませんされていることを確認する方法があります。

は、お住まいの地域のすべての場所を呼び出し、必要な正確に何を伝え、あなたが最良の取引のために周りに呼びかけているそれらを教えてください。彼らはあなたと協力し、彼らの最も安いホテルは二つare.Number何を教えしようとしているし、あなたのビジネスをしたい場合チャンスがあり、オンラインで見る！どこかPriceline ファイナンシャルプランナー.comのように移動します。あなたが必要なすべての情報を入力すると、それはあなたの場所を囲む領域内のすべてのレンタカー会社のリストが表示されます。これは、各企業がために車を借りるものを教えてくれます。

は、最高の車をdeal.Renting選択することができますこの方法であなたは思うかもしれないとして高価ではないので。価格は一部の地域では少し高いので、それはあなたが住んでいる場所に依存しません。とどのくらいあなたはそれを拾う前に、あなたはそれを確保することも価格に影響を与えることができます。しかし、私たちはあなたに例を挙げましょう。貸し付けは、車はロサンゼルスに必要としていると言う。あなたがそれを拾うの6日以内に経済車を予約する

は、あなただけの11.00ドルまでの費用がかかります。あなたがピックアップの7日以内にそれを確保する場合は、コンパクトカーは$ 13日になります。ピックアップの6日以内に予約の場合ミッドサイズの車は$ 13日になります。

これらはすべて週末のお得な情報です。まったく悪い。それはあなたが数週間前もってそれを予約した場合、全体weekend.Someの場所のための$ 45はよりよい割引を与える未満です。あなたが長い期間のためにそれを必要とする場合

時々、彼らはあなたのよりよい割引を提供します。あなたが倹約と精通した買い物客になる可能性がある場合安い車のレンタルが現実のものにすることができます。

ハイブリッド車は約10年間、米国では回避されている、最もよく知られ、最も人気のハイブリッドはトヨタのプリウスですが、ほとんどの自動車メーカーは現在、少なくとも一つのハイブリッドmodel.Aハイブリッド車が搭載されている車両であることを確認してください二つのエネルギー源、すなわちガスや電気。ハイブリッド車のボンネットを開くと、通常のガスエンジンと電気モーターを見ることができます。あなたが街を運転しているother.Whenと一緒に作業するか、停止位置から加速はどちらも電気モーターは、自動車を駆動します。車がの通常のガスエンジンカット一定の速度に達すると、引き継ぎ後すぐに 引越し

の。ハイブリッドカーの利点は、電気充電ステーションを見つけなければならないということです。車はそのような丘を下って行くように、自由奔放である場合、ガスエンジンが作動したとき、または電源の電動機を充電しまうという電池。

は、さらに、ときに車が壊れ、電気モーターもbatteries.Hybrid車は、通常のガス車と完全電気自動車との間の飛び石です。充電発電機として機能します。多くのオブザーバーは、これまで石油の供給を減少して、定期的なガスガソリン車の日は番号が付いていると思います。周りに電気自動車のいくつかの例がある一方で、のみ課金さする必要がある間に、その高速性と低燃費がtown.Nonetheless、ハイブリッド車と買っている人々の短い距離に適しな​​るのでしかし、これは、まだいくつかの方法でオフになっているそれらは、バッテリーと電気モーター技術の卓越した投資があったことを意味しています。ハイブリッド車のバッテリーは、まだかなりの量を量る部屋を多くを取るが、過去10年間、彼らは徐々に小さくなって長く続くとガスと電気自動車の間にfaster.The次の過渡期を充電するハイブリッドに向かっているされているプラ​​グイン車インチそれはまだハイブリッドだが、充電ステーションにも接続することができます。

それは大きなバッテリーを持っていることを意味しますので、コーヒーのために休憩を取る間、それが一晩充電ステーションで充電し、または取得、遠くに旅行することができます。しかし、それはまだよりもかなりたくさんある価格であり、あなたが少し速く移動する必要がある場合、およびガスエンジンのカットがハイブリッド車と同じtime.Theの問題であなたのバッテリーを充電するので、ガスエンジンを持っている同じサイズの定期的なガス車。ハイブリッド変換では、ガスを得る節約は一定期間の余分な先行投資コストを支払うと言っている。あなたは非常に高価な電池を交換する必要があります、あるいはcar.In任意のイベントを交換する必要があり、定期的なガス車を買うことはない人が多いです。批評家は、あなたが余分な出費を回復するために得る時間前にも主張する再び、米国全体の売上高の増加は、これをサポートする傾向があります。

があり、油が出て実行されることは間違いないので、それが世界最高だ早いのではなく、ずっと後に愛して車に電力を供給するための代替方法を見つけようとします。

TOKYO：その場所では問題に対するトヨタのランクの治世に〜程度の停止の存在を持っているようだ。それは、可変千万台、漆でそれらの大多数、代わりの漏洩を発射目指すことができる欠陥をOne.Sevenリコールしている。

トヨタ自動車は、それはISとGSレクサスのepicurismモデル北アメリカとヨーロッパでアベンシスセダンと条件のワゴンモデルを含む、モデルの大規模な範囲をリコールした水曜日発声。

その場でトヨタによると、いや欠陥に実際の血縁が疑われる事故でした。トヨタは、海外の北極アメリカのそれらの75人を現在の七十seven不満を持っていた、とニスの他の100以上のforty前述べた。

不誠実な車両の最大のアカウントがpressingly公開をOne.Threeでニスでいた – 二番目に大きい自動車は、連邦の関係に取っておく – とブレース逸脱問題を伴う。

最大の漆で取り消すparsimoniously   One.Three非常に大きな数値カローラの車が日本転送サービスのネイティブによると、非難に値するヘッドライトのスイッチと複数の他の問題としてリコールしている間、あまりにもトヨタを通じて、二千五にあった。

悪党で行くが、最大の北方アメリカの一部とどのようないずれかに、最近では二千九年に始まった大量のリコール相次ぐの〜体の天頂をアップする最新の文字。それは十二公用車以外の追加に等しくなるようであること。

浩二遠藤、東京の高度な精査ニス（株）を通じて、自動車の代数学者は、最新の無效処分は、その一方で、こことそこに二十億円を（米ドル二百forty非常に大きな数値）トヨタが支払われるために必要な宣言その収益の作業時に〜をしないだろう〜のくぼみ。偉大な量。

"その場所に境域は、この場所で我々が新たに利用価値のあるもののその感覚であり、それが特に北方アメリカで、トヨタのアイドルが痛い、"と彼は口に。

トヨタは、彼らが大きな問題にめまい成長の前面近くに容易に終了し、運ぶ、リコールを通して存在の攻撃を持っている信頼悲惨です最新の者は、ステータスが他の急落などをキャッチしているサインではないことな方法で限り自動車メーカー、遠藤前述〜で悪化が懸念。

トヨタは信頼できる車を生産するのに有利な買い手の中に一度だけ評判を取り戻すのに苦労されています。トヨタの相似最大の怪我は、その応答がdallyingように見られたものに米国にあった。

最近、二千九は、マットと立ち往生説得する気体の流体のペダルダウン不十分なノックにかかる検討するリコール、それらの多くは、急いで意図しない、あるいは逃亡者車両を引き起こす疑いがある。

問題のシングルでは年材料の印象を焼成支配するセンサーのすべての不適切な取り付けを発表動機は、片側から他の時間への手段の振動の推論の状態で検討を分けるだけセンサーがあり、運としてそれは物質の漏れを発射もたらす持って、家は前に述べたことがあります。

加えて、その謎は、二百八十に影響を与える、ゼロレクサス車は、海外で北極アメリカやヨーロッパでテン、ゼロで二百五十五、それらのゼロを販売。

それに含まれて覚えておいて二千九レクサスIS250、そして二千六エンド遅くならないうちに二千eightレクサスIS350前方に片側から片側から二千六二千七レクサスGS300/Three百五十、二千六です。米国で販売されている

それ以外の存在が漏れている可能〜狭める特定のトルクで力センサを制約する可燃物質の可燃性物質の漏洩と力を視野に付いている車にレクサスのディーラーの欲望を見て、。 〜の年齢が確認されていること、音以上ガスケットどっちつかずセンサーし、渡すことを選択できるように存在が交換して、それが発声。係争中の

そのような点も同様に、ビーズ状の物で確立し、ニスで販売されているXのモデルを指定した。

100 41、欧州で販売されてゼロアベンシス車、そしてニュージーランドに影響を与える前方に問題が、、クラックや燃料漏れの原因となる燃料パイプ、上に不規則な仕事によって引き起こされた、トヨタは言った。

その問題はまたノアのサブコンパクト、RAV4スポーツユーティリティビークルとウィッシュカーなど日本で販売されているシックスティーンモデル、で発見された。

トヨタはまた、トラックの一番下にスペアタイヤを取り付ける金属部分に問題があるため、日本でトヨタブランドで売られていたグループ会社のダイハツ工業製のゼロトラックをシックスをリコール。タイヤが緩むと、道路に落下する可能性が、トヨタは言った。

12で、トヨタは2つのリコールの取り扱いに調査を解決するために米国政府への罰金に米ドル三十two.Four万ドルを支払うことで合意した。最新の決済は米ドルSixteen.Four万ドル罰金トヨタ以前支払ったの上にあった。

トヨタは、エコカーに対する政府のインセンティブが活況を呈し、そのプリウスガソリン – 電気のハイブリッドの販売を送ったこともあって、日本で人気が推移している。

代表取締役豊田章男、自動車メーカーの創業者の孫は、信頼を回復し、顧客のニーズに応えるために速くなると誓った。

トヨタがゼネラルモーターズは、後ろで閉じるようだったが、昨年を含めて、三年連続の年間販売台数で世界最大の自動車メーカーの座を開催しています。しかし、いくつかの成長のためのトヨタの執拗なドライブが品質を傷つけると考えています。

クアラルンプール：プロトンは1MalaysiaレーシングチームSdn Bhd社（1MRTは）どっちつかず2 ショートメッセージサービス 20を支持して大きな体を求めていると主張している37個の人スパーを解決するために人々のポンド（RM110mil – RM185mil）の大きな体の種類のレースでのモデルの単一のロータス信用の行為への変換を横切って。

プロトンによると、提案された宣撫は年のまま、そしてチームロータスの支払いで取得（うわさによれば5000千ポンドを基準にして）話すと1MRTがで発生したことを他のリモートのコストを含む11月に行われた開始〜の非難の成長。、生産財からの収入の破壊とスポンサーの獲得に失敗したその同じ割合で同じ状態。

どんな方法でも、プロトン前述〜、それは孤独な人生のにより活動センター何one不正直なコストにもかかわらず、従順作ら実施し、存在しないにチームロータススタイルの対象から有給熟考することに合意した。義務が避けられた可能性〜のくぼみを。 1MRT。

それは、後者の会議への返答に関係を作った〜外因によってダトゥクセリウミガメフェルナンデスの手段は最近、電気電信事業で伝える。

日本フェルナンデスの航空皇帝は、彼が拒否したことを記載されてから6 IM〜（RM30milが）ロータス命名口論を解決するためにあえて大衆。

1MRTと他の接続されている当事者から正確活動と交わりへの入場の対象に、チームロータス"を示す"簡潔で我々が提案する治具の状態が伝えられるところで5〜資する多数のポンド、孤独なレバーの補償を解決することでした" 、チームロータスベンチャーズとデイビッド〜INGを含む。

"以前は調整があるのは〜DINTすることで合意した。一つとしてだけでなく、他の当事者、"チームロータス"の名声が明確にロータスをアレンジによって確立された存在するであろう、"プロトンを報告した。フェルナンデスとブレース他のマレーシアの関連付けますデビッド検索、長い間遅れる英国一千976地球の勝者の兄からチームロータス小名アプリケーションへの権利を購入した

は、ジェームズはチェイスに従ってください。

言葉の彼らの戦争、将来二千イレブンに続いて〜RY個々の気性は、ロータスルノーGPのスポンサーで、ロータスの名声を通じてペアのバリアントのチームを持っているの光景に直面していました〜のくぼみ。プロトン、〜のロータスにフォーム、およびフェルナンデス"チームロータスのアシスタント。

プロトンは、放電は、"ロータスレーシング"接続を使用して継続して外来の費用を払わねばできない容疑者30人の過度の量で質量があるにもかかわらず粉砕1MRTは耐えることができるという時間の間に率直だった、そのVistaから発声新しく来てチームの機関。

プロトンの前に、前述のヘアグループロータスと、それが1MRTの交通不運に従事を視野に従順作られた生存することができません。

加えて、プロトン-言及する前に1と他のヘアグループロータス、それは愚かと正当だったフェルナンデスと1MRTを通して入札をバインドされている裁判所の植民地化が明らかになったいくつかの側面にある展示です。私たちが解決すべき点、どんなoneにもかかわらず、それらを補償することにもかかわらずのために

"集計ドリフトや目的に解毒剤として、1MRTは非常に最近求めることはできない。彼らはに自分自身を得た。

"1MRTは、グループロータスはチームロータスベンチャーズとの長期にわたる法的論争に既にあったことに十分に備えて前の知識を通してチームロータスVenturesが血族関係を締結、"それは説明する。

のライセンス契約は、その1MRTはどちらもロータスで自身を関連付けることも、"ロータス"の名前、一度契約が終了されたを使用することが定められ、それは語った。

フェルナンデスが提案してから、二千eleven F1シーズンに向けて"ロータスレーシング"名を使用し続けたとして、いくつかの商品によるものであった場合1MRTが容易に違反を是正することもできますが、それが追加された。

"グループロータスとプロトンは、常にこの問題がフォーミュラワンとのファンの利益のために、できるだけ早く解決されるべきであるとの見解を開催しています。従って、我々は合理的かつ正当化さ提案に開いたまま、"それは言った。
-ベルナマ通信に<<>>

LONDON：フォームユナイテッド全角〜バーニーエクレストンはすべてキャンセル料でバーレーン堂々とグランプリの主催者を充電しないで望むために遠い側の開幕状況で気晴らし。

サーティーンが実行で争う進捗状況は、それぞれの推定米国$ 40mil（RM124mil）エクレストンの〜RY人間監督への権利の補償金を支払うことを職業にバーレーンを残して、エン〜ING海部門における国家の騒乱の中で月曜日廃止されたコレクション。

エクレストンは、彼が賃金にクレームを放棄すると宣言されている場合を除き。

"マークの発生の方に支払われた通常の現実である報酬は物質が支払われていない、"彼はに発声 日内セマフォ 水曜日を中止することなく。 "私は、彼らが習得していない世代の代わりにそれらを充電しないしています。"

エクレストン発声バーレーンの国内不安は、"妥当性の不可抗力、"または遠い側のイベントのカバーに交換した主催者の支配の政府の。

"それは、それぞれの地震が直撃していたことを認めるに似たれる – 〜Tの任意の人が月〜NEという予見義務れる可能性がある"と彼は報告した。 – 前述の前にストン  

巫山戯るがされた"本のクエストでは被保険者ではない行為の分類"し、それが後でくすぐるの株式に向かってスロットを決定する力を持っている場合を除き、彼のFOMのクラスタでは、バーレーンから〜程度の富で入手します。

"それは彼らの意志の教員が、通常の絶対的なタイトルを支払う再スケジュールされるかどうかは、その後、"と彼は宣言した。

を通じて撤回会見で 呪文, エクレストンバーレーンの王の一族に向かって忠誠とのれんの一幕の状態で考えられる報酬は、送金に堅さを説明した。

"これからは誰の利益、"彼は前に述べた。 "私は彼が彼が彼の百万合法物事をもたらすために力を持っているすべてのものをやっている〜だけれども君主へ〜INGの忠実を持っているから必要としている。彼は私がバックで彼を刺すような貧困の家族をしない。"-言及する前に

エクレストン彼は1年の期間でスケジュールに平手を絞ることを試みるでしょう。バーレーンGPは、二千4つを考慮し、毎年レースをされています。

"これはバーレーンで起こったことを必死に悲しいですが、一ヶ月前、誰もがレースを楽しみにして、"彼は 電信. "誰も問題がない中で述べているそれ。すべてが平和であれば、その我々がそれを収まるために最善を試してみるだろうし、それがなることを期待"

オーストラリアは現在、月に二十七のシーズン開幕戦を開催する。
- AP

サンタモニカ（カリフォルニア）：男性は研究〜TrueCar.comの代理店によると、女性は低燃費車の間に時間を陽気いる間にがっしりした体格や高性能車を選出する。

"研究では、女性の車のバイヤ​​ーは、雄しべのあるバイヤーが大量のように、いずれかを誇り、他のとヘラクレスのあった車を購入し、完全に敵対された場合にはより多量の、コスト意識と購入した低燃費車であることを示しています土器は、または高価な、高性能の機器を選んだ、"車の価格設定と労働への習慣的な献身を開始提供する前述〜ジェシーToprak、TrueCar.comでビジー活力の動向とインサイトの罪の社長は、告発を傾向がある。

前方にアメリカのTrueCar.comの研究自動車の購買行動は、二千10人に少量ずつの購入で出interrupti〜上限8000千契約せずに基づいていた。

TrueCar.com研究のソリューションツールと材料の詳細は、に取る：

＆勅令、二千10人に女性のセックスに少量販売で販売の割合が最も高いを通じて、品質MINIは（40 7歳。9％）、続いて〜二千九と比較して起亜（フォーティーsix.Eightパーセント）、ホンダ（四十six.Zeroパーセント）の代理店は、土星と起亜自動車は、四十five.Twoパーセントに関連付けられており、MINIは、番目の部分に来た四十five.Zeroパーセントで。その場所では、15のベアリングのスルーレートブランド以上の40％がいずれかで、他の2つの千九と二1万人だった。

＆失態、雄の動物の購入者の割合が最も高いが、もともと外国のブランドを購入したその場でフェラーリ（シックスを含む女性に少量販売で販売中ほど10％かどうかで二千で1005年のブランドだった。 。4％）、ロータス（Seven.Twoパーセント）、ランボルギーニ（Seven.Fourパーセント）、マイバッハ（Eight.Zeroパーセント）、およびロールスロイス（Nine http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile.Threeパーセント）二千九に比べて6ブランドだったその場所にいる間、ブガッティ（ゼロパーセント）、マイバッハ（Three.Sevenパーセント）、フェラーリ（Five.Oneパーセント）、ランボルギーニ（Five.Fiveパーセント）、ロールスロイス（Eight.Zeroパーセント）、そしてアストンマーティン（Nine.Zeroのパーセント）を含む。

女性と、少なくとも1つに50％を超えて小売販売していた•トップテンモデル、ゼロの年間小売売上高は二千の10があった：フォルクスワーゲンニュービートル、起亜スペクトラ、日産ローグ、フォルクスワーゲンイオス、現代Entourageの、ボルボS40、ジープコンパス、ホンダCR – V、日産セントラ、そして現代ツーソン。

•トップテンモデルポルシェ九百イレブン、GMCシエラ、シボレーコルベット、シボレーシルバラード、フォードF -シリーズ、BMW M3、フォードレンジャー、：それは10であった二千年を超える50％の男性への小売販売していたと、少なくとも1つ、ゼロ、年間小売販売トヨタは、ダッジラムとアウディS5ツンドラ。

ロンドン：等しい、先進国が重いポットホール議論の余地のポイントの上にないとしているようだ。イギリスは、それはどうか、コスト削減策〜DINTの路面のくぼみ危機的な状況に陥っ存在する可能性があると警告されています。限られた協議会では、甌穴が固定行くことを再定義する。

カテゴリ別規定によると、それはあまりクレーターの数千の少ないなど、べと病、英国の高速道路との汚染がその不慣れな〜INGの修理助成金を持って選出すること、勝利のコースの食品を支持してキャンペーンにPotholes.co.ukを多様化するしたガイドラインでは、先駆者〜限定された会議の機関を採用しています〜他の支配者の意味。

ギャランティオープンは、英国の主要な自動車の誓約および家族の同意のサプライヤです。

再活性化されたガイドラインの下には、南ロンドンのランベス教会会議の〜手段、、〜度に40ミリメートルの願いは、もはや修理を内在するような形で難問を持つ同じ種類のものであるの穴の書き込み。前に、25mm以上大きい量を測定する穴は、この傾向を今後集まりである局所決定の三シェルター塗りつぶされた。

議会の探査が分割されていないが、英国内の各道にできた穴を修復するために支払われる必要があることを示していますので&triturate; 130億よりも大きい程度に急増している、規定ターンは警告している運転者の側に&bruise; 10億の一般的な修理のポスター車の損害を置くくぼみの〜手段を翻訳、大部分は、最大の決定、さらにロケット、小型局所および住宅道路〜を。

ダンカンマクルーアアングラー、規定の管理の質素な監督、前に述べた："推定&beat; 130億の多作のは、誰が大規模な請負業者の手から手へと完全に不完全なプロットと、正しい修理と存在しない縁石の年代に起因しています承認投機の外で道路の上を破る。

"協議会​​の金型の研究では局所的な企業が真の進歩を達成するために規則性で追加された偉大な量を取って調べます。

"これは今でも彼らの車に路面のくぼみ誘導される損傷を修復するために時間&levigate;三百35のいくつかの平均割合を支払う運転時の歯でも同じキックではありません。もう一度それは傾きが値を支払う。"

ポットホールの謎イギリスの運転手だ馬術するよう一度の危機を長期的な戦略マークを懸念としては、同じように限り通話を損なう英国でユニットは、様々なマレーシア人がで同じになるように確認することができるようになります。

近代的な週において、 天体   経路のユーザーに出してセット内の穴のような危険を強調表示しています。

モーターサイクリストはそれが路面のくぼみをベンチャー企業とジャランSungai Buloh – バンと会議のジャランLapangan Terbangスバンの場所で店をやめることなく、上陸したのに対し、彼は彼の組織を介して送出された後ろの部分でダッシュ生きているままに幸せだった。

迷惑な不運が湿っ〜光を添付真夜中に発生した。モーターサイクリストは、彼の体と顔の切り傷を負った。

マレーシアの整備不良文化は国の都市部では珍しいことではない嘆かわしい状況の主な原因として名指しされている。

別のインスタンスでは、クアラルンプール市役所の請負業者は、SetapakでジャランゲンクランのThree.2kmストレッチで手抜き仕事のために非難された。

4年RM32milにもかかわらず道をアップグレードするために費やし、それは悪い状態のままになります。

"最高裁判所マンモスの右からプロドゥアのショールームへの伸張が均一でない、"Wangsa Maju PKRコーディネーターダトゥク博士タンKeeさんKwongさんは最近述べています。

"それはくぼみだらけであり、それは既に壊れてタイルの多くと、急いで行われていたような公共の歩道が見える。"

モナコ：レッド勅語の一部〜を作る喜ぶ。拮抗フェラーリはスペインでの未週間の株式になるの時間のために模倣ストップをやっていたという懸念の真ん中に大きな尊厳グランプリの日曜日のモナコの期間について、そのピットストップの手続き。

レッドおうし座チームキリストホーナーの卓越した弟子は、それが2時間かつてのF1の最高経営責任者フェルナンドアロンソは、ちょうど今レッド勅令を妨げていたフェラーリに解毒剤として食されて認めている登場のためにフェラーリは、バルセロナで増加してレッド投機を模倣したと主張トラックウェバーに呼ばれる。

木曜日の原始的な習慣の座っての私達に対してホーナー前述〜水曜日"ピットストップは、スキームの総要素であり、単独でフェラーリのが当然に追跡する代理は、ピットストップでベール彼を、することでした"。 "このように我々はあまり結晶性ではないことを確認するために、この週末の私たちのアクションを変更しました。"

"彼らは明らかに不倫ワードによって我々は妨害するつもりだったし、フェルナンドの短い訪問をするという時点で距離を与えていたことがやっていた、"ホーナーは報告した。 "それは我々がでブランドと呼ばれるたびに、以来、同じ大きさではなかった、その後フェルナンドは不名誉〜秋路地、どのようなものに進むでしょう。ない規制上の偉大な程度になります。"

ドイツのディフェンディングF1勝者セバスチャンベッテルは、モナコでの年間の期間のブリングオーバー5回目を視野に目指す。レッド勅語ドライバは、今でもワンポイントは、マクラーレンのルイスハミルトンを最初から最後までの〜を持っている指揮四十を持っています。彼はイスタンブールのトルコGPで3位とするときに

フェラーリがアロンソがチームを確保を通じて、厳しい話を戻そうがあったが表彰台よりも、他ありません。アロンソは5番目、全体のですが、すでにベッテルの後ろに六十七点です。

- AP

ロンドン：宇宙チャンピオンレッド失態とライバルはフェラーリのモデルから〜捨てることを誓うことによって、同じチームのギルドを与える（FOTA）契約を取るためにその後の失敗は、横方向に熱心な措置を支払われる必要があります。

フェラーリは、組織の"そのルートを溶融しているつもり"金曜日添付仕様部で宣言されている。

判定は、12チームの適切な9までのトラフィックバーニーエクレストンと支配FIAに関連を通じて交渉のイメージ統一〜ランクに作成された出発フォタを、処理するものとする。彼らは〜INGのメンバーを持っているので、

1月最新の末尾に引っ張らStrugglersヒスパニア（HRT）は、〜程度でそれを再マーキングするのに長くコークはスペイン語ベースのチームは彼らの社会は、会費滞納していた宣言した助成金、道徳的認識を行った。

"上昇レーシングオンレッド投機がそれは発言はコークから引き出すために務めている教会の正会員と投資する力を持って、"二重水陸から成る地球の弁護する人のチームは、セバスチャンベッテル前述の偶数リサイタルに〜ブラジルの一方の端点より5日後に手渡した。

"チームの判決は発見に尊重液化をコミット遵守モデルの単一の例外を除いて支払われるために必要とする。"その社長ルカディモンテゼモーロは、コークのチーフ社長だった ショートメッセージサービス

フェラーリは、、彼らは同様にしていたと報告注意して御馳走を与え。

"フェラーリは、それが組織を離脱することフォタ社長マーティンウィットマーシュに通知した、"前述のsuccessiに〜イタリア語のチームは彼らのウェブサイト（www.ferrari.com）を見る。

"それ（決定）は、現在の状況と、それはバンドが形成された原因は何のための心の奥の部分にあった多くの問題を付着引数を保持するために来て何時に行き詰まりを分析仕方なく、その後の撮影された" 、フェラーリを報告した。

"コークの放映は大きな賞賛の動作に値するのにもかかわらず、遠足にそのルートを持っています…公益のために様々な位置の間で合意する方法を作るために悲惨なのウィットマーシュは、"より効果的かつ効率的な"

フェラーリは、コスト削減、リソースの制限の協定（RRA）を作成するために、他のチームと協力すると述べた"を;。
- ロイター